本文转自【央视新闻客户端】；
第七届中国天津国际直升机博览会昨天（16日）开幕。本届直博会参展参演直升机主要包括陆军直-10、直-19，直-20等主力机型，其中最引人注目的一款明星机型就是直-20T。
直-20T性能有哪些变化？听驾驶员亲自为你讲解
总台央视记者 李宁：直-20，大家应该都非常熟悉了，在它的基础上升级的直-20T将进行首次飞行表演。
张骞是陆军“风雷”飞行表演队队员，在本届直博会上，就是由他驾驶直-20T进行飞行表演。
陆军“风雷”飞行表演队队员 张骞：一个是外观的空中展示，其实就是绕点悬停回转。从各个角度来让观众能近距离看到它的外观的布局基本特点。再一个就是考验这款直升机发动机性能的几个动作，比如说后退上升，紧接着有一个大俯角俯冲，俯冲之后又接了两个对冲的莱维斯曼（大仰角爬升到顶点后反向俯冲），一切的动作保证了安全，也极具观赏性。最后是一个O型着陆，再送大家一个凤舞九天。
作为有着二十多年直升机驾驶经验的飞行员，张骞告诉记者，为了这次表演，他们进行了精心的准备，力求将直-20T的优异性能展示给观众。
陆军“风雷”飞行表演队队员 张骞：我们在展示它的突击能力的时候，包括单机发动机的性能的时候，动作体现出它发动机的跟随性特别好。它的自由涡轮的瞬间发热能力、转化成热功率的能力，包括它的复合材料的旋翼结构发出来的声音，包括它做一些动作的速度、频率、快慢，专业人员能看到这款机型的跟随性、飞控反应品质做得都非常好。
直-20T：
从“通用”到“突击”的进化之路
直升机本身出色的性能，再加上飞行员娴熟的驾驶技术，让我们对直博会后面几天的飞行表演充满了期待，直-20T的T是“突击”的拼音首字母，它和直-20相比，又有哪些特点呢？
直-20T性能有哪些变化？听驾驶员亲自为你讲解
张骞告诉记者，他驾驶过直-9、直-10、直-20等多型直升机，对于直-20T的驾驶感受，他用了“特别好”来形容。
陆军“风雷”飞行表演队队员 张骞：我有时候做一些超大的极难动作，包括一些大机动性动作的时候，它的反馈特别好，它的飞控系统特别好。
作为直-20家族的最新成员，直-20T突击型直升机进行了全方位的升级，实现了从“战场运输车”到“空中多面手”的质变。
陆军“风雷”飞行表演队队员 张骞：可以挂载更多武器，有空空、空地、火箭、航炮、机枪都可以升级，而且它挂载副油箱之后，作战半径也增加了。
直-20T的航电系统更加智能化，它加装了一些武器，还有很多夜视的观瞄系统，电子对抗等都有优化，后续还留了很多接口。未来和无人机协同作战，有人、无人的这种协议领域都作了一些补充和提升，传感器也优化了。部队的需求越来越综合化，所以它升级的方向也是要立足于部队需求。直-20T具有火力打击能力，它还具有勤务运输、搜救急降能力，比较全面。